Lors de cet exercice, nous devions \u00e9couter un enregistrement audio de 20 minutes et tenter de le retranscrire de mani\u00e8re cartographique.<\/p>\n\n\n\n
Pour ce faire, j’ai \u00e9cout\u00e9 l’enregistrement en tentant de prendre des notes les plus pr\u00e9cises possibles afin de m’aider dans la repr\u00e9sentation cartographique. Je ne sais pas si c’est \u00e0 cause de mon parcours en g\u00e9ographie (et en math\u00e9matiques par le pass\u00e9) que j’ai effectu\u00e9 certains choix, mais il me semblait n\u00e9cessaire de repr\u00e9senter une cartographie correspondant relativement \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, \u00e0 la localisation et \u00e0 un “phasage analytique”. J’ai donc port\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 la repr\u00e9sentation des diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques du trajet (bruit, trottoirs, places de parking, pistes cyclables, arr\u00eats de bus, b\u00e2timents, arbres, pi\u00e9tons, panneau stop et de direction, etc.<\/em>), et en les d\u00e9composant en 3 phases.<\/p>\n\n\n\n C’est pour toutes ces raisons que je n’ai pas ressenti le besoin d’effectuer une seconde cartographie avec le fond de carte. Etant donn\u00e9 que je m’\u00e9tais appliqu\u00e9 \u00e0 relever le plus pr\u00e9cis\u00e9ment possible le d\u00e9roulement du trajet avec des notes \u00e9crites, j’aurais \u00e9galement voulu d\u00e9composer le trajet en 3 phases et avec les m\u00eames repr\u00e9sentations graphiques. Dans le cadre de l’exercice, je trouvais plus int\u00e9ressant de tenter de penser le trajet en phases afin de produire une carte “analytique”, plut\u00f4t que de retracer le trajet complet dans son ensemble. Je pense que le fait d’utiliser un phasage permet de faire ressortir les points importants que l’on souhaite montrer (c’est en quelque sorte le discours que l’on souhaite transmettre via sa production), et que la repr\u00e9sentation totale du trajet aurait pu “noyer” certaines informations importantes parmi d’autres que l’on peut consid\u00e9rer comme secondaires.<\/p>\n\n\n\n\n