Mingdai heyun shiyitu 明代河运示意图 [Schematic diagram of the river transport during the Ming Dynasty]

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Mingdai heyun shiyitu 明代河运示意图 [Schematic diagram of the river transport during the Ming Dynasty]

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Quote from the book:
明初漕运多走海道,极不安全。1411 年(永乐九年) 征发民工30万,疏竣和整治了自临清到济宁的会通河及贾鲁河,经过五个月的施工,大运河基本贯通。1415 年 (永乐十三年),又治理江、淮间诸河,开清江浦,遂使南极钱塘江口,北尽北京通州大通桥,全长一千七百多公里的大运河全线贯通。明王朝迁都北京后,江南的粮米和物资大量沿运河北上,“岁运毕,如期抵京师。京师米直 (值)平,不翔踊。这时的天津成为明王朝重要的漕粮输转中心,“京师岁食东南数百万之重,悉经于此”。
每年春末至秋未,众多的漕船先后抵达天津, 大量的漕粮与各种物资在天津交卸转运,随漕船附载的商货、物品, 亦多在天津集散、销售,甚至出现了“粮艘、商舶鱼贯而进,殆无虚日”的繁忙景象。以最保守的数字估算,漕船和商船每年至少可把一百万石以上的南方货物运到北方。所以,自明代中叶开始, 大运河成为沟通南北物流的重要商路, 专门从事漕运的运军也就成了变相的商队 。 物流的通畅,使当时的天津商贾汇聚,百货云集,市场繁荣,户口大增,“名虽为“卫" ,实则即一大都会所莫能过也”。
为了泄洪保漕,明初,在天津附近的南运河以东,修建了一批水闸堤坝,开凿了多条减水河。如德州附近的四女寺减河 (1411 年)、哨马营减河 (1412 年)、沦州附近的捷地减河 (约 1490年) 等。
该图由天津市城市建设档案馆编绘。

Identifiant

18
Black and white
Chinese

numéro d’édition

Tianjin chengshi lishi dituji 1404-2004 天津城市历史地图集 1404-2004 [Tianjin City History Atlas 1404-2004]
Tianjinshi guihua he guotu ziyuan ju bianzhu 天津市规划和国土资源局编著 [Edited by Tianjin Planning and Land Resources Bureau]
ISBN 7-80696-183-90

pages

p.34-35

Numéro

17

Couverture temporelle

From 1368 to 1644

Sujet

Tianjin chengshi 天津城市 [Tianjin City]

Couverture spatiale

1:600000

Provenance

Tianjinshi chengshijianzhu danganguan 天津市城市建设档案馆编绘 [Tianjin urban construction archives]

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École des hautes études en sciences sociales

Licence

CC/BY/NC (for the metadata)

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