Archives par mot-clé : BEATRIZ RAIMUNDEZ

Speed carto – Beatriz Raimundez

Lors de la première séance du séminaire cartographie sensible, l’exercice de faire une speed carto sur notre sujet de recherche nous a été proposé. J’ai pris beaucoup de temps pour penser comment je pourrais représenter ma recherche et j’ai manqué quelques éléments pour rendre le dessin plus compréhensible, comme plus d’explications écrites.

Dans cette cartographie j’ai représenté les lignes de métro que j’étudie dans la carte des villes où elles s’insèrent. Je me propose, dans le cadre du master, d’analyser le rapport entre le corps et l’espace au sein des métros de Paris et São Paulo, dans les lignes 2-verte, 3-rouge et 4-jaune de ce dernier et dans les lignes 1 et 12 du métro parisien.

Je me propose de faire une ethnographie dans les wagons de métro et dans quelques stations observant l’action des personnes dans ce milieu de transport, essayant de vérifier comment l’espace influence l’action des passagers et comment ces derniers modifient l’espace à travers leurs actions. C’est pour cette raison que j’ai représenté un wagon de métro avec des personnes dedans.

Je me suis représenté, également, en dehors de la carte de São Paulo parce que je n’habitais pas dans la ville quand je vivais au Brésil.

Cartographie Parcours velo autours de l’ehess – Beatriz Raimundez

Cette carte a été faite lors de la séance du 12 avril 2021 du séminaire Cartographie Sensible, après l’écoute d’un enregistrement sonore de la description d’un parcours en vélo autour de l’EHESS. J’ai représenté le trajet parcouru par la narratrice, les odeurs, les bruits, les personnes et les bâtiments décrits dans l’enregistrement. Par ailleurs, j’ai dessiné quelques boules pour représenter plus en détail la présence de quelques éléments de la description que m’ont sauté aux yeux, comme le marché proche à l’EHESS, un immeuble complètement muré – mesure prise, selon la supposition de la narratrice, de peur des squats -, une boulangerie qui avait des modèles réduits de voitures dans la vitrine et un policier armé dans une intersection. Enfin, j’ai mis en évidence où les voitures étaient plus présentes, la division entre le 6e et le 7e arrondissements, le jour de la semaine et l’horaire dans lesquels le parcours a été réalisé.